Sürat, elbette ki felakettir. Ama yolun hakkını da vermek gerekir.
60’ını aşmış bir sürücü olarak bunu ben söylüyorsam, bir bildiğim var ki söylüyorum.
Konya’da “Çevre yolu” nitelikli şehir içi yollar fena sayılmazlar. En az üç şeritli bu yollarda otomobillerin azami hızı 70 kilometredir. Yolun kenarlarındaki trafik levhalarında öyle yazıyor.
Kurallara uyacağız, zaten de uyuyoruz.
Ama ben şahsen bu kurala” kerhen” uyuyorum. Durup dururken ceza yememek için 70’i geçmiyorum.
Kurallara uyuyor olmam o kuralı benimsediğimden, doğru bulduğumdan değildir elbette. Kafamdan kural oluşturmam zaten olmaz. Olsa da kabul görmez.
Demek istiyorum ki; yüksek nitelikli şehir içindeki çevre yollarında hız sınırının artırılması yetkisini İç İşleri Bakanlığı UKOME’lere bıraktı.
Zaman ve enerji israfının azaltılması için her ilin kendi UKOME’si yeni düzenleme yapabilecek. Bu karar sonunda bazı iller yaptıkları değerlendirme sonucu hız limitlerini yükseltti.
Konya’da uzun zamandan beri beklenmesine rağmen hız limitleri ile ilgili bir düzenleme yapılmadı. İhtiyaç mı diye soracak olursanız, bana göre ihtiyaç. Özellikle Üniversite gidiş ve dönüş yolunun hız limitleri bir an önce artırılmalıdır.
Bazı vatandaşlar bu konuda Büyükşehir Belediyesini bu düzenlemeyi bilinçli olarak yapmamakla suçluyorlar.
Şehir içinde kesilen trafik cezalarından belediyelerin de pay alması buna gerekçe olarak gösteriliyor.
Böyle midir, değil midir bilmiyorum.
Ama vatandaş böyle düşünüyor.
Vatandaşın ne düşündüğünden ziyade yolun durumuna da bakmak lazım. Bu yolda 70’le gitmek hem sürücüye eziyet, hem zaman kaybı, hem de enerji israfı.
- gibi yol. Araçlar da maşallah cillop gibi. Bu yolda “70’le git” demek insanlara eziyettir. Bu yolun hakkı 80-85’dir. Hatta 90 bile olabilir.
Umarım ilgililer sesimizi duyar da bu yollarda sürücüler eziyet çekmez.
Büyükşehir de “Cezalardan pay almak için hız limitini yükseltmiyorlar” şaibesinden kurtulmuş olurlar.
Bir taşla bu kadar kuş vurulacaksa UKOME’ye de karar almak düşer.
Bekleyip göreceğiz.