Yeni yılda ehliyet fiyatları 9 bin 279 lira

2022 yılında Konya için 2 bin 916 lira olarak belirlenen sürücü kursu ücretleri 1 Ocak itibariyle 6 bin 500 lira olarak açıklandı. Yazılı ve direksiyon sınav ücretlerinde değişiklik yaşanmadı. B sınıfı ehliyet harcı ise bin 462 liradan 2 bin 489 liraya yükseldi. Buna göre 2023 yılında ehliyet almak isteyen aday 9 bin 279 lirayı gözden çıkarmak zorunda.

Her şehrin valilik, milli eğitim müdürlüğü ve sürücü kurslarının temsilcilerinden oluşan komisyon tarafından belirlenen ehliyet kursu ücretleri Konya için kesinleşti. Ehliyet alma sürecinde kurs ücretleri, harç ücreti ve sınav ücreti gibi pek çok ödeme gerçekleştiriliyor. Konu hakkında gazetemize konuşan Ceylan Sürücü Kursları Merkez Şube Müdürü Saliha Gökpınar, ehliyet sahibi olmak isteyen vatandaşlara 2023 yılına girmeden başvuru yapmaları konusunda tavsiyede bulundu.

FİYATLAR 1 OCAK İTİBARİYLE GEÇERLİ OLACAK
Sürücü kursu ücretlerinin her şehir için farklılık gösterdiğini aktaran Gökpınar, “Konya için 2022 yılı kurs ücretleri 2 bin 916 lira. Bunun dışında sürücü adayı 130 lira yazılı, 160 lira da direksiyon sınavına para öder. Ayrıca bir de devlete harç parası ödenir. Bu harç parası ise bin 462 lira. Yani 2022 yılı ehliyet bedeli toplam 4 bin 670 lira. Konya Valiliği’nin 2023 sürücü kursu bedeli için belirlediği fiyat 6 bin 500 lira. Bunun yanında tekrar yazılı ve direksiyon sınav ücreti ile harç parası ayrıca ödeniyor. Sınav ücretlerinde bir artış yok. Harç parası ise bin 462 liradan 2 bin 489 liraya yükseldi. Bu fiyatların artmasındaki temel sebepler belirli kalemlerdeki giderlerin ciddi anlamda yükselmesi. Bu giderlerin başında yakıt, personel giderleri, araç ve yedek parça fiyatlarındaki artışlar geliyor. Yakıt fiyatlarındaki artış sürücü kurslarının en büyük sorunu. Güncellenen fiyatlar 1 Ocak itibariyle geçerli olacak” dedi.
DİREKSİYON SINAVI GÜNCELLENEBİLİR
2018 yılında ehliyet sınavlarında büyük değişiklikler yaşandığını ifade eden Gökpınar, “2022 Ocak ayında da animasyonlu sorular geldi. Normal görsel sorular animasyon şekilde sorulmaya başlandı. Adaylar bu sorularda bir tık daha zorlandı. Direksiyon sınavları için de bir söylenti söz konusu. Direksiyon sınavları ve eğitimlerde kullanılan bir güzergah var. Aday bu güzergahın başlama noktasın hareket eder, parklarını yapar, tekrar başlangıç noktasında sınavını bitirir. Ancak yeni düzenlemeye göre belirli bir yerden başlanacak. Sınavı yapan komisyon üyesi adaya örneğin ‘Kule Site’ye, Bosna Hersek Mahallesi’ne gidelim’ diyecek. Nereden gideceğini söylemeden bu şekilde sınav yapılacak. Şuan direksiyon sınav süresi yaklaşık 35 dakika. Eğer direksiyon sınav sistemi benim söylediğim gibi güncellenirse sınavlar yaklaşık 1 saat sürecek. Bu anlattığım sınav sistemi şuan için tamamen söylentiden ibaret” diye konuştu.
SINAVLAR ARTIK DAHA ZOR
Türkiye’de trafik kültürünü Avrupa standartlarına getirmek amacıyla direksiyon sınavlarının çok ciddi ve ayrıntılı şekilde gerçekleştirildiğini söyleyen Gökpınar şu şekilde konuştu: “Direksiyon sınavlarında kırmızı, sarı ve mavi hatalar vardır. Herkesin bildiği ama maalesef yapmaya üşendiği, gerekli görmediği emniyet kemeri şuan kırmızı hatadır ve aday sınavda takmazsa o an elenir. Parklarda dubalara çarparsa, sinyal vermezse direk sınavdan kalır. Sarı hatalar da ise o hata yapıldığında bir şans daha verilir. Malum adaylar sınavlarda bir hayli heyecanlı oluyorlar. Adayların sınavlarda heyecan kaynaklı en çok yaptığı sarı hata ise aracı stop ettirmesi. Artık sınavlar çok daha zor. Şuan devlet yöneticileri çok daha kurallara uyan, bilinçli sürücülerin trafikte yer almasını istiyor. Bizim de isteğimiz bu aslında.” Mehmet Günnar